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?? ?志敏大道道路改造工程正在進行道路排水、橋梁、隧道主體結構及邊坡支護施工，暗埋段4-1-2和暗埋段3-1-1箱涵頂板綁扎鋼筋及安裝模板，暗埋段4-3底板綁扎鋼筋，暗埋段2-3-2側墻、頂板澆筑C35P8砼；西端泵房邊坡支護樁間隙處采用高壓旋噴樁進行加固，累計完成6根；蛟橋橋新建橋梁累計完成樁基10根。
12月4日上午10時20分，隨著昌東大道南延項目部護城河橋1-44#16米空心板梁穩(wěn)穩(wěn)就位，標志著昌東大道南延工程全線首片梁架設成功，昌東大道南延項目部施工開始正式進入下一步工序。 中鐵五局昌東大道項目部承擔昌東大道南延工程3.586公里的施工任務，主線橋梁3座，人行天橋2座，橋梁總長265m，共設計16米空心板梁236片，20米空心板梁54片，25米空心板梁52片。此次實現全線首片梁架設的護城河橋全長48米，寬57米，共計3跨，16米空心板梁44片。 為保證首片箱梁的成功架設，
11月30日，我司召開工程質量工作會議，總經理陳志勇主持，總工程師朱浩，子公司、各項目部經理、技術負責人及公司工程部全體人員參加。 會上，工程部負責人李志勤傳達了2015年住建部電視電話會議及住建部易軍副部長的重要講話精神，介紹了全國工程質量治理兩年行動開展的情況和成效，以及住建部下一步的工作重點和改革思路。同時傳達了《關于開展2015年年度南昌市在建市政工程質量專項檢查的通知》(洪建質技（2015）141號)文件。與會人員還對《工程質量管理制度（討論稿）》進行了認真探討，結合實際指出存在
2015年11月10日下午，南外環(huán)富山贛江特大橋左幅66-2#預制梁裝車完畢，這是贛江特大橋西引橋首片預制梁裝車，標志著特大橋工程進入了預制梁架設階段，同時現場各項架梁準備工作就緒。 贛江特大橋西引橋共有35m預制箱梁468片，單片梁重約120噸，全部采用架橋機施工。為了優(yōu)質、安全完成該橋上部構造預制箱梁架設施工，11日上午9點，項目部管理人員就施工過程中的技術、安全要求及注意事項在施工現場對施工隊作業(yè)人員及相關管理人員進行了詳細的技術交底。 通過管理人員和施工隊作業(yè)人員共同努力，
2015年11月3日凌晨3時，南環(huán)高架橋撫河段懸灌梁混凝土澆筑完成，它的合攏為下步架梁通道施工打下了堅實的基礎。 南環(huán)高架橋全長7102米，其中南環(huán)高架橋（40+65+40）m預應力混凝土連續(xù)梁，跨撫河航道區(qū)，全長145m，橋面寬度16.4m,梁體為單箱雙室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬16.4米，底寬11.4米，橋面凈寬15.4米，兩側防撞墻寬0.5米。中支點處梁高4米，端支座處及邊跨直線段和跨中處為2m，最大懸臂澆筑塊重=1525.4KN，施工難度大，工藝水平高，為全線的控制性工程。
2015年10月12日，由我司承建的象湖隧道、九洲高架安置房工程發(fā)現一古墓，目前正在進行搶救性發(fā)掘。 古墓是在進行1#地下室土方開挖作業(yè)時發(fā)現的，中鐵二十局集團有限公司施工人員在使用反鏟挖掘機開挖1#地下室第二層土方時鏟斗破開了古墓的拱頂，古墓內部流出了大量的積水，但因頂部構造相似，當時未能確定是古墓還是舊人防設施。 施工方現場管理人員將此情況及時向我項目辦及監(jiān)理方進行了匯報。在接到施工方情況匯報后，我項目負責人及相關管理人員第一時間趕到了現場，經各方仔細辨認后，初步判斷為古墓而非
10月4日景觀橋二已進入橋面及側墻裝飾施工階段，它標志著橋梁工程裝飾的正式開始，鋪裝材料采用芝麻灰花崗巖。 景觀橋二設計標準：橋梁荷載標準值：常水位為18.70m，河底設計高程為16.0m；橋面寬度為3.6m；橋梁結構設計基準期為100年;抗震設計：抗震設防烈度為6度，地震動峰值加速度值：0.05g，抗震設防措施等級為6級;橋梁縱坡為4%，橋面橫坡為單向1.0%?，F場施工作業(yè)人員正在按照設計規(guī)范要求完成橋梁的裝飾工作。
隨著監(jiān)舍指示燈的依次亮起和此起彼伏的“一切就位”的聲音，中寰醫(yī)院18-19層公安監(jiān)管醫(yī)院改造工程于9月28日順利完工并交付使用。監(jiān)管醫(yī)院工程的順利完工為國慶后召開的省公安廳監(jiān)管系統(tǒng)現場會提供了有利的條件，為國慶期間的市民安全又提供了一重有力的保障。 根據省公安廳通知要求，為解決目前南昌市公安監(jiān)管醫(yī)院不足、已經不能適應公安機關對服刑人員醫(yī)療健康保障要求的問題，為解決大部分患重大疾病的監(jiān)管人員“抓了放、放了抓”這一頑疾，經過充分調查及各方協(xié)調，市政府召開專題協(xié)調會決定由南昌市公安局與江西中寰醫(yī)
2015年7月22日，正常的一天，但項目部同志卻懷著不一樣的心情，因為今天是沿江北大道快速路工程防洪度汛應急搶險正式演練的時候，城投、監(jiān)理等各級領導也會悉數到齊。雖然此前項目部人員已經預演過數次，但同志們的心情依然忐忑多于平靜。 此次演練的原則主要為：1、預防為主、全面規(guī)劃、常備不懈、全力搶險；2、保護人員安全優(yōu)先，防止和控制災害蔓延優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先；3、實行防洪領導責任制，統(tǒng)一指揮、分工區(qū)分部門負責；4、任何單位不得私自挪用防汛抗洪防汛備用的器材、物料等。 正式演練從22日早上
為了美化西外環(huán)高速沿線綠化環(huán)境，結合“十二五”國檢計劃安排，公司對沿線中分帶塔柏補栽及望城站香樟進行了移植。截止至7月15日，已全部完工，中分帶種植塔柏935株、紅繼木378株、望城站香樟移植36株、服務區(qū)花壇滿鋪臺灣青2264m2。發(fā)生費用145070元。
項目辦開展安全質量大檢查，根據檢查部署，對現場進行了安全質量生產大檢查，根據項目情況制定施工現場安全隱患排查制度。對現場存在的安全質量生產情況及可能存在的安全隱患逐一進行排除。 經過本次檢查，我們進一步加強了施工現場安全管理，針對目前存在的問題，舉一反三，嚴格檢查，強化落實安全隱患整改，以確保工程安全有序的推進。
2015年8月20日，項目辦組織召開了沿江北大道快速路征地拆遷協(xié)調會，市重點辦、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、鎮(zhèn)、村等多名政府部門代表參加了此次會議。 項目自開展以來，征地拆遷工作成為項目實施的重大困難，為了使工程建設順利實施，營造一個良好的工程建設環(huán)境，縱達公司領導高度重視征地拆遷工作的進展，多次跟當地相關政府部門溝通協(xié)調解決現場征拆中存在的各種困難。為了盡快完成征拆工作，解除后續(xù)施工用地困擾，保證工期，由項目辦牽頭組織召開此次會議。會上，項目辦主任就當前征拆工作中面臨的各項問題作了簡要匯報，同市重
